Driver/es

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Uno de los aspectos mas importantes para tener éxito en F1T es tu piloto. Ellos serán los que se pongan detrás del volante y te hagan ganar carreras o te dejen peleando al final del pelotón. La página del piloto contiene información acerca del contrato de tu piloto, salario, niveles y estadísticas.

Contents 1 Contrato 1.1 Mercado de pilotos 1.2 Extensión del contrato 2 Niveles 2.1 Niveles primarios 2.2 Niveles secundarios 2.3 Forma 2.4 Experiencia 2.5 Motivación 3 Estadísticas 4 Circuitos favoritos 5 Piloto aleatorio

Contrato

El contrato te muestra los términos que has acordado con tu piloto actual. Esto incluye el salario, la duración del contrato, y el número de carreras restantes.

Eventualmente el contrato expirara o tu decidirás no querer mas a ese piloto. Cuando eso pasa hay un número de opciones que puedes tomar.

Mercado de pilotos

Cuando el número de carreras en el contrato de tu piloto es 12 o menos, tendrás la opción de intentar renovarle el contrato en el mercado de pilotos. Si tu piloto esta contento con el equipo no será difícil, pero sino, el preferirá irse a otro equipo o pedirá mucho mas dinero. Si no quieres (o no puedes) renovarle el contrato a tu piloto, puedes dejar que el contrato expire y contratar uno nuevo cuando le resten diez carreras o menos a su contrato. También podrás tener la opción de firmar un nuevo piloto y romper con el contrato de tu piloto actual. El nuevo piloto comenzará en la siguiente carrera después de haber firmado, pero romper el contrato de tu piloto actual te costará el equivalente a su salario de tres carreras.

Extensión del contrato

During the final year of a driver's contract you have the option to extend their contract. The terms of this extension are not negotiable. The length of the contract will always be for one year and the salary increase per race is a set rate of increase. The only allowance for altering the contract is to re-evaluate the team goals for the next season. The benefit of extending a driver contract is that they can not be signed by any other manager as could happen by allowing them back onto the open market.

You can extend your driver's contract at any point up until they enter negotiations with other managers. Once they enter the negotiation phase of contract talks they can no longer be renewed.

Niveles

The driver skills will give you a very good indication of how your driver will perform. The more a driver races, the more they will learn, but as they get older, or during the off season, some skills may in fact decrease. Before each race or test session the manager can select a skill for the driver to focus their training on. This will usually help the driver improve their skill in that area.

Niveles primarios

There are four primary driver skills that contribute to the driver's DRP.

• Concentration – The ability of the driver to focus lap after lap.
• Speed – How far the driver is willing to push the limits. Some drivers just don’t have what it takes to push as much as others.
• Racing Line – The way in which a driver uses the race track. A driver with great natural talent may do well, but can never go as fast as their full potential without good technique.
• Stamina – The ability of the driver to keep going, especially late in the race.

Niveles secundarios

There are seven secondary skills that each provide some advantage to the driver during the race weekend.

• Skill – The overall talent of your driver.
• Starting – The reaction time at the start of the race. Skilled drivers can make up positions at the start while lesser drivers may fall back.
• Pole – The ability of the driver to go extremely fast over a single lap of qualifying.
• Reporting – The amount of driver feedback during practice, warm up, and qualifying is dependent on reporting. Drivers with a poor reporting skill will provide less setup information.
• Overtaking – The ability to pass other cars on track.
• Blocking – The skill of holding up faster cars and not allowing them past.
• Wet driving – The ability to drive well in wet conditions.

Forma

Si el piloto no finaliza una carrera, rinde mal, explota los neumáticos, o tiene un DRP pobre, su forma caerá. La forma esta vinculada al DRP, así que si la forma cae los DRP del piloto también lo harán hasta que este recupere de nuevo la forma.

Experiencia

Experience is not a primary or secondary skill and can not be trained. Experience is gained solely by participating in races. Experience, along with the primary skills, contributes to the driver's DRP and as experience grows, so does the driver's DRPP.

Motivación

Motivation is the basic desire to race and succeed. Drivers will lose motivation from poor results and it will take time for them to become completely motivated again. Motivation can not be trained as a skill.

Estadísticas

The driver stats keep track of the driver’s career results.

Circuitos favoritos

Entre mejor un piloto lo haga en un circuito en particular, mas le gustara y mejor lo hará cuando regrese a correr ahí. Los pilotos pueden ganar hasta 20 puntos por cada carrera dependiendo de que tan bien finalicen, pero pueden perder puntos con resultados pobres.

Piloto aleatorio

Si no logras asegurar un nuevo piloto antes que el contrato del piloto actual finalice o estas comenzando a jugar en Clase 4, se te asignará un piloto al azar. Los pilotos aleatorios siempre costarán $1 millón por carrera y por lo general no serán muy buenos, pero lo suficiente para la Clase 4.