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Todas as mudanças nas regras ou nos elementos do jogo serão anotados aqui, avisando a data da alteração. Mudanças nas regras que aconteceram antes da introdução do F1T wiki não serão anotados aqui.

Contents 1 Mudanças mais recentes 1.1 Changes for Season 38 2 2009 2.1 Mudanças nas regras e correção de erros(bugs) 3 2008 3.1 Erro no mercado de pilotos consertado, entrada na data do mercado alterada 3.2 Automatizadas as pistas de testes 3.3 Mercado global de designers e diretores comerciais para a temporada 36 4 Dicas

Mudanças mais recentes

Changes for Season 38

September 2, 2009

1. Class structure has been altered to help competition and make for better racing - revamped to 1-2-4-8-32-128.
   • With the restructure there will be 4 promotions per group, and 8 relegations. The numbers may differ for C4 through 6 though to account for the jump in class size.
2. Testing gains for gearbox performance have been halved.
3. Montreal has been removed from the test tracks - instead the ‘winter testing’ track before race 1 will be Barcelona with its 3 star rating for all tests.
4. You can now make bids on the markets for staff members from the start of the season.
5. Design reductions have been adjusted. Starting in season 38/39 break, it will be 15% for classes 1 through 3, 12.5% for C4, and 10% for C5.
6. Practice and warm up laps have been changed by class. Classes 1 and 2 will lose 5 practice laps and 3 warm up laps, classes 3 and 4 will remain the same, and classes 5 and 6 will gain 5 laps in each session.
7. There will be a minimum DRP of 50% in C4, 80% in C5, and for C6 DRP will be have no effect.
8. The in & out times for the pit lanes have been reduced are now between s37 times and those from season 36 and before.
9. Finances have been restructured and there is no longer a qualifying bonus, just race entry and finishing position money.
   • Exact details of the new finance structure can be found here

2009

Mudanças nas regras e correção de erros(bugs)

11 de Janeiro de 2009

1. A regra de 12 horas do treino classificatório mudou para 6 horas e agora terá uma maior influência nos erros do piloto. Se tu não fizeres os treinos classificatórios antes das últimas 6 horas, a chance do piloto errar aumentará, e este aumento será maior quanto mais se aproximar do horário de fechamento do office.
2. A perícia pole foi ajustada para a classificação, causando um efeito maior no tempo dos treinos classificatórios.
3. Um erro que fazia com que Dir. Comerciais e designers não recuperarem suas motivações foi corrigido. Eles agora recuperarão suas motivações mais rapidamente, mas também perderão motivação com resultados ruins nas corridas.
4. O problema das pistas de treinos não retornarem os DRPs e os tempos das voltas foi corrigido. Este erro(bug) afetava apenas as pistas onde não haviam corridas naquele dado fim de semana.
5. Os tempos mostrados no grid da Corrida ao Vivo agora devem mostram os tempos das classificações.
6. Manageres que se retiraram agora devem ter suas caixas de correio disponíveis.

2008

Erro no mercado de pilotos consertado, entrada na data do mercado alterada

22 de Dezembro de 2008

Os pilotos agora entram no mercado quando completarem duas corridas da temporada final de seus contratos, ao invés de 5 corridas, como era anteriormente. O erro permitia que manageres cujos pilotos tenham sido comprados no mercado por outros manageres continuassem podendo renovar o contrato com seus pilotos foi resolvido. OS manageres não poderão mais renovar seus contratos com seus pilotos atuais assim que estes pilotos começarem suas negociações com outro(s) managere(s).

Automatizadas as pistas de testes

22 de Dezembro de 2008

A alternância das pistas de teste agora está totalmente automatizado e as pistas mudarão todas as sextas-feiras, às 18:00, horário do servidor. A(s) mesma(s) pista(s) não vai(vão) aparecer duas semanas seguidas.

Mercado global de designers e diretores comerciais para a temporada 36

20 de Novembro de 2008

A partir da temporada 36 (mais provavelmente), os mercados de designers e diretores comerciais serão globais (todos os membros do staff estarão disponíveis para serem assinados por todos os manageres), e ambos designers e diretores comerciais ganharão alguns novos atributos.

Para facilitar este contrato as durações das ofertas de contrato do staff atual serão ajustadas para assegurar que os membros do staff do antigo sistema não coexistam com os do novo.

Dicas

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