Tyres/nl
From F1TimeWiki
|
In F1TIME zijn banden een belangrijk aspect van de race strategie. Jouw keus wat betreft de banden zal je snelheid gedurende de race bepalen, alsmede het aantal kilometers dat deze banden mee kunnen gaan zonder dat je de pit in moet voor een nieuw setje banden.
De meeste karakteristieken van de banden zul je met vallen en opstaan, al spelender wijs uitvinden, maar er zijn toch enkele weetjes die we je niet willen onthouden.
Contents |
Banden compound (banden soort)
Er zijn twee basis types banden: droog weer banden en regen banden. De droog weer banden worden onderverdeeld in drie soorten: zacht, medium en hard. Er zijn ook twee soorten regen banden: intermediates en full wets.
De zachte droogweerband zal altijd sneller zijn dan de hardere banden, maar dit komt wel met een groot nadeel; de zachtere banden gaan ook veel minder lang mee.
De twee soorten regenbanden zijn voor verschillende gradaties in neerslag; de intermediates (kortweg inters) gebruik je bij lichte regen, de full wets (wets) gebruik je bij zwaardere regenval.
Variabelen in banden
→ Lees meer over de variabelen van banden op de Leveranciers-pagina.
Slijtage/Duurzaamheid
Onder vrijwel ideale omstandigheden kunnen de zachte banden ongeveer 90km meegaan, de mediums 170km en de hards 250km. Na dit aantal kilometers zullen ze 'ontploffen' en staat je een lange reis richting de pits te wachten. Maar wat zijn die ideale omstandigheden?
- een droge baan met koele temperaturen (15-20 graden)
- een perfecte 100% DRP verdeling en
- banden met lage slijtage als eigenschap.
De kans dat je deze omstandigheden in één van je eerste races tegen komt, is nihil. Hogere temperaturen zorgen voor meer slijtage (lees: lagere temperaturen zorgen voor minder slijtage), bandenleveranciers met een hogere slijtage rating zullen je banden sneller doen slijten en natuurlijk zal je niet zo maar even aan 100% DRP komen en zodoende ook niet de ideale waarden voor remmen/acceleratie hebben. Je zult je bandenkeus moeten aanpassen aan het aantal stops dat je verwacht te moeten maken onder de omstandigheden die gelden voor die race.
 |
Acceleratie en remmen zijn de enige twee DRP parameters die direct invloed hebben op de slijtage van je banden, omdat banden nu eenmaal een piekbelasting ondervinden bij het remmen en accelereren van een wagen. Zorg voor een goede DRP%, maar let dus een beetje extra op de remmen en acceleratie parameters. |
Wanneer de banden de slijtage grens overschreiden, zal je coureur in de live race (en later terug te lezen in het report) melden dat de banden versleten zijn. De banden verliezen dan hun structuur en zodoende zul je je minder snel over het circuit kunnen begeven. Uiteindelijk, na niet al te lange tijd, zullen de banden compleet vergaan zijn en 'ontploffen'.
Soms kan het vanuit strategisch oogpunt van belang zijn om net dat ene rondje extra te rijden, maar de beste managers zullen altijd proberen het aantal rondjes met hevige slijtage te minimaliseren. Racen met versleten banden onder extreme condities valt ten zeerste af te raden.
Optimale temperatuur
Elke bandenleverancier levert banden met een verschillende optimale temperatuur. Bij deze temperatuur zal de band het best functioneren, hij zal dan op zijn snelst zijn. Het houdt niet in dat de band op deze temperatuur minder zal slijten.
Welke band is het best?
Dit is een vaak gestelde vraag. Het enige juiste antwoord is dat je dit zelf uit zult moeten vinden, met vallen en opstaan. De regels schrijven voor dat via het forum of deze wiki niet aan iemand wordt verteld wat de beste banden onder bepaalde condities zijn. Wellicht kun je echter een vriend om wat extra beginners tips vragen.
Banden testen
Er is slechts één test beschikbaar voor je banden. Deze test zal er voor zorgen dat je slijtage waarde lager wordt. De prestaties, het gewicht of de optimale temperatuur van een band kunnen niet worden verbeterd.
|
Managers moeten er rekening mee houden dat banden niet beter kunnen worden dan 'zeer laag' in slijtage (een 1.000 slijtage rating), doe dus geen banden test als je al een zeer lage slijtage hebt. |
 |
English • Español • Nederlands • Português do Brasil • Română |
