Warm Up/nl
From F1TimeWiki
|
Voor aanvang van elke race kun je maximaal 15 warm up rondjes rijden. Je moet meerdere rondjes in een keer (stint) rijden, echter je krijgt geen feedback over je eerste en laatste rondje (langzame in- en uitlaps) van elke stint. Als gevolg van de in- en uitlaps moet je minimaal 3 rondjes per stint rijden, maar als je wilt kun je alle 15 ronden in een stint doen. Anders dan bij practice krijg je bij warm up feedback over hoe veel brandstof je na ieder rondje over hebt.
Je kunt dit ook benutten om verschillende banden typen te testen en je DRP en afstellingen te verbeteren.
| Zodra je een warm up rondje hebt gereden, kan je geen vrije trainings ronden meer rijden, ook al heb je nog trainings ronden over. |
Contents |
Warm up laps
Behalve dat je nu het aantal rondjes moet opgeven dat je in ieder stint inclusief in- en uitlap wilt rijden, werkt warm up hetzelfde als de vrije training.
Brandstof verbruik
Warm up is het enige moment gedurende het race weekend dat je de kans hebt om het brandstofgebruik van je motor in de race te controleren. Van ieder warm up rondje krijg je informatie over de hoeveelheid brandstof, in Liters met 1 cijfer achter de komma, die voor die ronde nodig was. Tijdens de in- en uitlaps, van en naar de pits, rijdt de rijder rustig. Houdt er rekening mee dat dit behoorlijk wat invloed heeft op het verbruik in deze rondjes.
| In F1TIME is het brandstof gewicht 0.75 kg per Liter brandstof.[clarification needed] |
Warm up tips
Er zijn een paar dingen die je moet onthouden bij de warm up:
- Je kan maximaal 15 warm up rondjes rijden in groepjes van 3 of meer rondjes.
- Geef je brandstof hoeveelheid en aantal rondjes in. (Je kunt alleen stints van 3 of meer rondjes doen, hoewel 3 waarschijnlijk geen goede idee is om het gemiddelde brandstof verbruik per rondje te bepalen.)
- De snelheid van de auto beïnvloedt het brandstof verbruik.
- De rijder gaat langzamer in zijn niet getimede in & uit laps, dit beïnvloedt ook het brandstof verbruik.
- Je moet meten hoe veel brandstof je warm up laps verbruiken en zo de benodigde hoeveelheid brandstof per rondje bepalen.
- Sommige langere rondjes verbruiken veel brandstof, zodat de 10 L standaard brandstof wellicht niet genoeg is om alle rondjes die je had gekozen te rijden.
| Het is een stuk beter om een race met 10-20 L extra brandstof te finishen dan zonder brandstof te komen staan. Zodra je meer ervaring opdoet kun je de brandstof buffer gerust verlagen. |
